云南牟定：老郭的致富新门道

工业和信息化部发布的数据显现，云南到2023年末，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。

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老郭【本文完毕】如需转载请必须注明出处：快科技责任编辑：上方文Q(function(){varadScript=document.createElement(script);adScript.src=//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js;document.getElementsByTagName(head)[0].appendChild(adScript);})();。基辛格指出：富新不管有没有法案的支撑，咱们都必须保证健康的财政结构，履行自己的战略，当然咱们十分等待能赶快执行法案。

法案现现已过两年多了，云南在此期间咱们为在美建厂出资了300亿美元，可是法案同意的补助1分钱都没到账。

Intel还在德国推动新的工厂，牟定门道但由于补助不到位、市场需求疲软、财政严重等各种原因，现已暂缓。也有人直言G6的商场竞争过分恶劣，老郭起初是智己LS6，几乎是如出一辙的套路打G6，后来是比亚迪宋L。

一个冷常识是，富新尽管本年9月国内新能源车浸透率现已超越50%，但高阶智驾浸透率则尚处不到10%的低位。所以小鹏开端下沉，云南先是对标比亚迪秦的M03，后是进入比亚迪汉价格区间的小鹏P7+，两款车型都是打着智驾平权大旗，一脚踹开20万以下商场大门。

随同P7+发布的小鹏顺路宣告了入局增程，牟定门道特意选在2024小鹏AI科技日这个时刻点，牟定门道估量也是深思熟虑的，最起码近邻友商一向被吐槽用的筛选技能，小鹏明显不想再踩一次坑，所以将增程和纯电合二为一，搞了一个鲲鹏超级电动必恭必敬，其间鲲代表超级增程必恭必敬，鹏代表纯电必恭必敬。何小鹏尽管非常神往爆款车型，老郭但大概率18.68万起售的P7+不是他开始的首选，尤其在亲自给用户开车门的雷军出场今后。